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‘새 주인 찾기 실패’ 대우조선해양…장기 표류 가능성도
유럽연합(EU)이 액화천연가스(LNG) 운반선 시장 독점을 이유로 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양과 대우조선해양 기업 결합을 지난 13일 불허했다. 사진은 14일 오전
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정부 “대우조선 ‘민간 주인 찾기’ 일관된 입장”
216,200 ㎥ LNG 운반선. [사진 현대중공업] 정부는 13일 유럽연합(EU)이 현대중공업의 조선 지주사인 한국조선해양과 대우조선해양의 인수·합병(M&A)을 승인하지 않는다
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현대重, 대우조선 합병 무산 “EU 법원에 시정요구할 것”
한국조선해양이 해외 선사 3곳과 선박 9척, 1조3300억원 상당을 수주했다고 지난 10일 밝혔다. 사진은 현대중공업그룹이 세계 최초로 건조한 LNG 추진 대형 컨테이너선의 시운
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[앤츠랩]성큼 다가온 ESG 시대, 친환경 선박엔진 여기서 만듭니다
2021년 약 300억원의 적자가 예상되는 기업이 있습니다. 선박 엔진을 만드는 곳인데요. 당연히 배를 많이 만들어야 엔진도 잘 팔릴 텐데 2018년~2020년 전 세계적으로 선
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자율운항 선박 시대 앞당긴다…현대重·美선급협회 업무협약
정기선 현대중공업지주 대표(왼쪽 둘째), 존 맥도날드 ABS 최고운영책임자(오른쪽 둘째), 임도형 아비커스 대표(오른쪽 첫째) 등 관계자들이 현대중공업그룹의 선박 자율운행 전문회
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[월간중앙] 구루와 목민관 대화 | 송철호 울산시장과 전원책 변호사가 말하는 '제2 태화강 기적'
“부유식 해상풍력, 울산 탄소중립 이끈다” ■ “울산 주력산업은 첨단화로, 미래 산업은 수소경제로 도약” ■ “수도권 집중 부추기는 고등교육 시스템 바꾸면 지방분권 탄력” ■
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소똥 태워 쇠 만든다, 저탄소 제철소
농림축산식품부와 현대제철·농협중앙회가 손잡고 철강 생산에서 석탄을 대체하는 연료로 우분(소똥)을 사용하는 방안을 추진한다. 사진은 현대제철 공장에서 철강을 생산하는 모습. [사진
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소똥으로 쇠 만들고, 암모니아로 배 운항…‘대체 연료’ 개발 가속화
농림축산식품부와 현대제철ㆍ농업협동조합중앙회는 철강 생산 공정에 석탄 대신 소똥을 사용하는 방안을 추진한다. 유목민이나 후진국 등에선 소똥을 말려 연료로 사용하는데, 관련 기술을
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2023년까지 예약 다 찼다…조선 빅3, 벌써 작년 2배 수주
현대중공업이 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. [사진 현대중공업] 국내 조선업계 대형 3사(현대중공업그룹·대우조선해양·삼성중공업)의 수주액이 지난해보다 크게 늘었다. 5일 조
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조선 빅3 수주액, 2배 껑충…“이제는 선가 인상”
대우조선해양이 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. [사진 대우조선해양] 한국 조선 빅3(현대중공업그룹·대우조선해양·삼성중공업)의 수주액이 지난해보다 껑충 뛰었다. 올해(1월
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[김기찬의 인프라] 사상 최대 수주라는데 정작 배 만들 사람이 없다
김기찬 고용노동전문기자 한국 조선업이 위기에 빠졌다. 일할 사람이 없어서다. 조선업계는 최근 10년 넘게 이어진 수주 절벽에서 빠져나와 세계 1위의 위상을 되찾았다. 전 세계
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꿈쩍않던 LNG선 가격 120억 뛰었다, 저가 수주 탈출 청신호
삼성중공업이 건조한 LNG 운반선. 삼성중공업이 초대형(17만4000㎥급) 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 1척당 2304억원(1억9600만 달러)에 수주했다. 앞서 대우조선
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LNG선 한 척당 1000만 달러 올라…'저가 수주' 탈출 청신호?
삼성중공업이 건조한 LNG 운반선. 사진 삼성중공업 삼성중공업이 초대형(17만4000㎥급) 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 1척당 2304억(1억9600만 달러)에 수주했
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13년만의 최대 수주에도 다 적자, 조선 빅3 ‘어닝쇼크’ 왜
국내 조선업계가 지난 1~7월 수주량을 기준으로 13년 만에 최다를 기록했다. 사진은 대우조선해양이 건조한 초대형 컨테이너선. [사진 대우조선해양] 국내 조선업계 ‘빅3’(대형
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13년 만에 수주 기록 갈아치운 조선3사가 1조씩 적자라고?
국내 조선 ‘빅3’가 올해 상반기에 역대급 수주를 올리고도 각각 1조원 안팎의 영업적자를 냈다. 더구나 4년 연속 글로벌 수주량 1위가 기대되는 상황에서 1조원대 적자라니 의아하
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한국 조선, 상반기 세계 선박 발주량의 44% 수주…“13년 만에 최대”
한국 조선업계가 올해 상반기 전 세계 선박 발주량의 절반 가까이 수주했다. 13년 만에 최대 실적이다. 상반기 전 세계에서 발주한 액화천연가스(LNG) 운반선은 전부 국내 업체가
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한국 조선업, 상반기 수주 13년 만에 최대 “하반기도 순항”
한국 조선업계가 올해 상반기 전 세계 선박 발주량의 절반 가까이를 수주했다. 13년 만에 최대 실적이다. 상반기 전 세계에서 발주한 액화천연가스(LNG) 운반선은 전부 국내 업체
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일감 걱정 덜었는데…조선업계, 파업·자재난에 긴장
현대중공업 노조원들이 6일 오전 현대중공업 울산 본사 내 턴오버 크레인에 올라 시위를 벌이고 있다. 노조는 2년 치 임금 및 단체협약 교섭이 부진하자 이날 전면 파업에 돌입 했다
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"이제 한숨 돌리나 했는데"…조선업계, 파업‧자재값 상승에 한숨
현대중공업 노동조합이 6일부터 전면 파업에 돌입하면서 조선업계에 긴장감이 감돌고 있다. 오랜 침체를 거쳐 최근 회복세를 탄 조선업 경기가 노사 갈등에 다시 가라앉지 않을까하는 우
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철 70%·목재 40%·설탕 58% 폭등…조선·차·가구 직격탄
호주 서부의 철광석 채굴장. 로이터=연합뉴스 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 보급에 따라 미국 등 주요국 경기가 회복세를 보이면서 원자재 가격이 급등하고 있다.
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선박 수주 7배 폭발…조선업 18년만에 수퍼 사이클 부활
현대삼호중공업이 건조한 세계 최초의 초대형 LNG 추진 컨테이너선이 오는 9월 인도될 예정이다. [사진 각 사] 4~5년 주기로 부침을 거듭해온 국내 조선업계가 다시 ‘조선의 봄
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동부건설 컨소시엄, 한진중공업 인수…주식매매계약 체결
동부건설 사옥. 동부건설 동부건설 컨소시엄이 15일 한진중공업을 인수하는 계약을 체결했다. 동부건설과 에코프라임마린기업재무안정사모투자로 구성된 컨소시엄은 이날 국내 8개 은
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'낭보' 줄잇는 韓조선업…일감은 따냈는데, 실속은 챙겼나
지난달 22일 울산 현대중공업 조선소에서 열린 HMM 컨테이너선 '가온호' 명명식에서 축포를 터뜨리고 있다. 임성빈 기자 ‘우리나라 조선 산업이 전 세계 발주량 1025만 CGT
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[경제 브리핑] 조선업계, 탄소중립 실천 공동 선언
산업통상자원부와 국내 조선업계가 8일 산학연관 협의체인 ‘조선 탄소중립위원회’를 출범하고 탄소중립 실천 공동 선언문을 발표했다. 위원회에는 현대중·삼성중·대우조선해양·현대삼호중공